beat365官方网站随着中国这个基建狂魔再次征战死亡之海，大批推土机同时在塔卡拉玛干沙漠来回穿梭，这场面极其震撼，一点都不输于好莱坞，那么，中国为什么又会对新疆沙漠下手？难道他们想要再次建立一个沙漠绿洲么？

　　严格来说，塔卡拉玛干沙漠由于自身的降雨量太少，是的，这片沙漠是不能像是毛乌素沙漠那样重新被绿色化的，但在这个前提下，中国依旧在一片沙漠当中修建公路，是因为中国在这一片区域附近发现了石油，并且将这个区域命名为塔中油田，但在中国尚未将对应的燃油运输管道建设完毕之前想要通过管道来将塔中油田里开采出来的燃料，运送回炼油厂是不可能的，所以中国才会选择在塔卡拉玛干沙漠中建立公路，这不仅有利于中国对塔中油田进行建设，还能让中国及时将这边油田生产出来的燃料运送和炼油厂，让其发挥出应有的作用。

　　但想要在塔卡拉玛干沙漠上建立通往塔中油田的高速公路并不是这么容易：作为一片根本无法被治理的干沙漠，其上沙丘的数量，实际上是不少的，倘若在未对沙丘进行治理的前提下建造联通塔中油田的高速公路，那必然需要根据沙丘凹凸的情况进行改道，这将会导致公路的建设过程变得更为复杂。

　　所以，为了能够让这条沙漠公路足够笔直，便于运载油田设备以及燃料的大型运输车辆行走，中国选择了动用大量推土机将沙漠当中的沙丘彻底推平，从而确保这条高速公路能够让车辆在不怎么需要拐弯，又或者跨越沙丘进行爬坡的前提下直达目的地。

　　但东盟推土机推平沙丘，这是这条高速公路建造时所需要面对的问题之一，之前就已经说过，塔卡拉玛干沙漠是不可能被改造的，因此中国的基础建设施工队们不可能在短期内完成绿色植物屏蔽带的建设，他们必须要专门为这条公路设计和建造防沙带，而且还需要趁着沙丘刚刚被推平的这一段短时间里面尽快完成，否则，等到公路被建造到一半之后才发现新的沙丘耸立在公路前方，那可就得再一次拉动推土机队伍将其再次推平了。

　　随着这一名为塔中公路的新通道正处于加紧建设的阶段，中国塔中油田建造和投产也将变得不再遥远，倘若塔中油田的石油储存量被发现超越了人们的想象，那或者意味着中国会为塔中油田建立对应的输油管道，从而确保中国巨大的石油需求能够被国内石油生产体系尽可能地满足，从而降低中国从国外采购的燃油数量。